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Informations générales
RK-1 "Kregzdute" à aile basse monoplace. L modifié 13 "Blanik" ailes utilisées. Modification a été effectuée par la réduction de longueur aile de 30%, la suppression des aérofreins, les volets, l'installation qui peuvent être fixés à des degrés 20, 35 et 50. Renforcé longeron, la nouvelle aile se fixent des points. La queue est réutilisé à partir de L-13 ainsi. .
Le cadre est fait par des tuyaux en acier velding Pour maintenir la forme -. Limons en bois sont utilisés pilote est assis dans une position semi-couchée..
Navigation et dispositifs de commande moteur installé. Hanging pédales, freins de roue individuels installés. Verrière prise du polonais planeur SDZ-30 Pirat . Avant du corps aéronef et des ailes est recouvert de métal, le reste - avec couvercle synthétique. Les roues du train principal avec freins, attachés au tronc d'un des ressorts souples en plastique. Les 100x50 roue arrière de la queue, librement orientées. Avion avec un plat à quatre cylindres, moteur à quatre temps de la capacité de Volkswagen. Moteur 1600 cm3
, 35 à 40 ch à 2700 au maximum tr / min poussée de l'hélice -.. Jusqu'à 100 kg l'heure actuelle, cet avion dispose de 10 litres du réservoir de carburant. 50 réservoirs wingt litres sont prévus.
Hélice - 1,4 m de diamètre, à double lame, en bois, à pas fixe. Carburant: Essence A-92.
Données techniques: Envergure | 10m | | Longueur d'avion | 5,25 m | | Surface alaire | 10,7 m2 | | Poids à vide | 200 kg | | Masse au décollage | 300 kg | | Vitesse maximale | 140 kmh | | Vitesse de déplacement | 130 kmh | | Vitesse à l'atterrissage: | | | sans rabat | 65 kmh | | avec rabats | 58 kmh |
L'avion peut voler 200 kilomètres par heure, mais afin d'éviter le flottement, la vitesse est limitée à 140 km / h. |
